在日系品牌里面，以丰田的风格，很多人以为它转变是最慢的，没想到这一次BZ3C在广州车展的透露的信息来看，已经上了激光雷达，智驾跟魔门塔合作，在座舱智能化方面引入华为和腾讯，就连电池都用的比亚迪的刀片电池。这在合资品牌的新能源战略里面，本土化算是的比较彻底了，整体座舱的设计也比较新能源化了。
这几年在自主品牌新能源车乱拳打死老师傅的搅局一下，很多合资品牌是完全不适应，尤其对于一些传统大厂而言，大象转身难度可想而知，经过这几年被新势力“教育”后，那些认清形势，及时转型的，说不定能依托传统优势，结合自己的转变开辟一片新天地。但那些还抱着传统造车理念不放的，那估计就麻烦了。
道理也很简单，现在让你换回诺基亚，虽然他能砸核桃，一块电池顶一个礼拜，你愿意用吗？
